تاریخ نگاری بدون تاریخ نگری کامل نیست
تاریخ انتشار: ۴ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۶۲۵۹۹
به گزارش خبرنگار مهر، آیت الله سید هاشم حسینی بوشهری شامگاه شنبه در مراسم رونمایی از کتاب «نشانی بی نشانه ها» که در اداره کل فرهنگ و ارشاد اسلامی استان قم برگزار شد اظهار داشت: آقای خامه یار در دوران مختلف انقلاب اسلامی در عرصه علم، اقدامات جهادی و فرهنگ حضور مؤثری داشته و این کتاب نیز حاصل تلاشهای چندین ساله وی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
رئیس جامعه مدرسین حوزه علمیه قم، با اشاره به موضوع از تاریخ نگاری تا تاریخ نگری افزود: تاریخ نگاری بدون تاریخ نگری کامل نیست و این دو، تفاوتهایی دارند.
وی عنوان داشت: انسان گاهی وقایع را ثبت میکند همانند حادثه عاشورای حسینی، اما گاهی این حوادث را تحلیل میکند که این امر اهمیت ویژه ای دارد.
آیت الله حسینی بوشهری گفت: ما باید به تاریخ نگار بگوییم، آنگونه تاریخ نگاری کند که هدف خالقان آن بوده که در این صورت میتوان از تاریخ عبرت گرفت و درسهای آن را سرمشق زندگی قرار داد.
رئیس جامعه مدرسین حوزه علمیه قم بیان داشت: نوشتن کتابی همانند نشانی نشانهها تلاش بسیاری نیاز دارد و باید حوصله زیادی به خرج داد و نویسنده برای نگارش این کتاب سفرهای بسیاری متحمل شده و وقت زیادی گذاشته است.
امام جمعه قم بیان داشت: در قرآن کریم نیز داستانهای مختلفی از عبرتها و حوادث تاریخی آمده است تا انسان از این تاریخ نگاریها و تاریخ نگری های آیات الهی درس عبرت بگیرد.
وی تاکید کرد: آنچه برای نسل انقلابی امروز ما مهم است، عبرت آموزی از درسهای قیام حسینی است و امروز نسل جوان ما دوران دفاع مقدس را ندیده اند که خواندن این روایتها در کتابهای دفاع مقدسی ارزشمند است.
آیت الله حسینی بوشهری بیان داشت: باید به تحلیل وقایع و روزشمار دوران دفاع مقدس پرداخته شود و عوامل و ریشههای آغاز جنگ و نقش خواص و بی تفاوتیها در این عرصه بیان شود و از سویی دیگر از ایثار و خودگذشتگی و دلاوریهای ملت ایران نوشت.
رئیس جامعه مدرسین حوزه علمیه قم افزود: در خصوص حوادث غزه نیز میتوان همین دو سبک را پیش برد که روزانه چه اتفاقاتی رخ داده است، اما میتوان با رویکرد تاریخ نگری نیز این حوادث را ثبت کرد.
وی با تجلیل از صبر مردم غزه گفت: با اینکه ۴ روز آتش بس اعلام شده اما استقامت و روحیه آنان به گونهای است که انگار شهیدی از دست نداده اند و آنان به ما روحیه میدهند.
آیت الله حسینی بوشهری ادامه داد: امید است این کتاب که سند ارزشمندی برای استان قم است، الگویی برای استانهای مختلف کشور باشد.
کد خبر 5949850منبع: مهر
کلیدواژه: قم آیت الله سید هاشم حسینی بوشهری رونمایی کتاب بوشهر هفته بسیج کرمانشاه بسیج سنندج تبریز ایلام خطبه های نماز جمعه همدان کرمان اردبیل کتاب و کتابخوانی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی حسینی بوشهری تاریخ نگاری تاریخ نگری آیت الله
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۶۲۵۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سریعترین خودروهای رکوردشکن تاریخ، هواپیماهای بدون بال با سرعت 1000 کیلومتر (+عکس)
از زمانی که اولین خودروها در ابتدای قرن نوزدهم ظهور کردند، انسانها همواره به دنبال دستیابی به سرعتهای بالاتر بودند. این نبرد برای سرعت منجر به تلاشهایی برای رکوردشکنی و ایجاد ارگانهایی برای تأیید این رکوردها شد.
به گزارش پدال، از سال ۱۹۶۴ نیز که توافقی بین فدراسیون بینالمللی اتومبیل (FIA) و فدراسیون بینالمللی موتورسیکلت (FIM) شکل گرفت، رکوردهای سرعت رسمیت بیشتری گرفتند. طی شش دههٔ گذشته، خودروهای زیادی برای شکستن رکورد سرعت زمینی تلاش کردند اما تنها پنج خودرو موقف شدند که در ادامه با آنها آشنا خواهیم شد.
Green Monsterحداکثر سرعت: ۹۲۷ کیلومتر بر ساعت
از نام گرین مانستر یا هیولای سبز برای چندین خودروی بسیار سریع ساخت اسطورهٔ مسابقات درگ «آرت آرفونز» و برادرش «والت» استفاده شد اما مشهورترین هیولای سبز، خودروی رکوردشکنی بود که توسط آرت در اوایل دههٔ ۶۰ ساخته شد.
این خودرو برای شکستن رکورد سرعت با خودروی «روح آمریکا» مبارزه میکرد. هرچند گرین مانستر همیشه به رنگ سبز نبود اما چند بار رکورد سرعت را شکست و در نوامبر ۱۹۶۵ به بالاترین سرعت خود یعنی ۹۲۷ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کرد. هرچند این رکورد تنها ۱۰ روز دوام آورد اما هیولای سبز هنوز هم پنجمین خودروی سریع تاریخ محسوب میشود.
این خودرو به یک موتور جت جنرال الکتریک J79 متعلق به جنگندهٔ F104 مجهز بود که با پسسوز چهار مرحلهای، ۷۸ کیلو نیوتن رانش تولید میکرد. عجیب اینکه آرت این موتور را از یک ضایعاتی با قیمت ۶۰۰ دلار خریده بود.
Spirit of Americaحداکثر سرعت: ۹۶۶ کیلومتر بر ساعت
«کریگ بریدلاو» هم یکی دیگر از معتادان به سرعت بود که به چیزی کمتر از شکستن رکورد سرعت بسنده نمیکرد. او همراه با یک تیم اختصاصی، با استفاده از موتور جت جنرال الکتریک J47، خودروی روح آمریکا را ساخت که اولین بار در سال ۱۹۶۲ مورد آزمایش قرار گرفت.
این خودرو هرچند موفق عمل کرد اما با رقابت سختی از سوی هیولای سبز برادران آرفونز مواجه شد. به همین دلیل، در سال ۱۹۶۴ بریدلاو و تیمش ساخت خودروی جدیدی را آغاز کردند که سونیک نام گرفت.
آن خودرو بدنهٔ بهتری داشت و از موتور بسیار قویتر جنرال الکتریک J79 استفاده میکرد که از جنگنده بمبافکن F4 فانتوم گرفته شده بود. سونیک در نوامبر ۱۹۶۵ با هیولای سبز مبارزه کرد و توانست با ثبت رکورد ۹۶۶ کیلومتر بر ساعت رکورد سرعت را بنام خود ثبت کند. این رکورد تا پنج سال پابرجا ماند.
Blue Flameحداکثر سرعت: ۱۰۱۴ کیلومتر بر ساعت
در اواخر دههٔ ۶۰، توجه شرکت Reaction Dynamics که اولین درگستر راکتی هیدروژن پراکسید جهان را ساخته بود، به شکستن رکورد سرعت جلب شد. این شرکت چند سال را صرف توسعهٔ شعلهٔ آبی کرد که در اکتبر ۱۹۷۰ توانست را رانندگی «گری گالیچ» به حداکثر سرعت ۱۰۱۴ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
این خودرو روی یک شاسی مونوکوک آلومینیومی ساخته شده بود و از یک موتور موشک اختصاصی استفاده میکرد. این موتور که از مخلوط پراکسید و گاز مایع استفاده میکرد، میتوانست تا ۱۰۰ کیلو نیوتن رانش معادل ۵۸ هزار اسب بخار تولید کند. این خودروی رکوردشکن هماکنون در موزهٔ اتو تکنیک آلمان نگهداری میشود.
Thrust 2حداکثر سرعت: ۱۰۲۰ کیلومتر بر ساعت
پس از شکسته شدن رکورد سرعت توسط شعلهٔ آبی، «ریچارد نوبل» کارآفرین اسکاتلندی تصمیم گرفت به سلطهٔ آمریکا بر رکورد سرعت پایان دهد. بدین منظور، وی شرکتی بنام SSC Programme Limited را تأسیس کرد و با بکار گرفتن طراحانی مثل «جان آکروید»، توسعهٔ خودرویی آزمایشی بنام Thrust 1 را آغاز کرد.
این خودرو در سال ۱۹۷۷ اولین آزمایش خود را انجام داد اما پسازاینکه در آزمایش بعدی تصادف کرد، نسخهٔ بروز شدهٔ Thrust 2 ساخته شد. هرچند قرار بود این خودروی آزمایشی دوم باشد و برای توسعهٔ خودروی سوم مورداستفاده قرار گیرد اما Thrust 2 بهتر از حد انتظار عمل کرد و در اکتبر ۱۹۸۳ با رانندگی خود نوبل رکورد سرعت جدیدی را با ۱۰۲۰ کیلومتر بر ساعت به ثبت رساند.
Thrust 2 به یک موتور جت رولزرویس مجهز بود که ۷۲ کیلو نیوتن رانش معادل ۳۰ هزار اسب بخار تولید میکرد. این خودروی رکوردشکن هماکنون در موزهٔ حملونقل کاونتری انگلستان نگهداری میشود.
Thrust SSCحداکثر سرعت: ۱۲۲۸ کیلومتر بر ساعت
ریچارد نوبل که با رکورد سال ۱۹۸۳ راضی نشده بود، تصمیم گرفت خودروی دیوانهواری بسازد که نهتنها رکورد سرعت زمینی را بازهم ارتقاء دهد بلکه دیوار صوتی را هم روی زمین بشکند. این خودرو که تراست سوپرسونیک کار یا بهطور مخفف SSC نام گرفت، برخلاف خودروی رکوردشکن قبلی نوبل به دو موتور جت مجهز شده بود.
اینها موتورهای غولپیکر توربوفن ساخت رولزرویس بودند که در نسخهٔ بریتانیایی جنگندهٔ F4 فانتوم استفاده میشدند. این دو موتور باهم ۲۲۳ کیلو نیوتن رانش تولید میکردند. هرچند نوبل تجربهٔ لازم برای راندن این خودرو را داشت اما به این نتیجه رسید که هیولای او باید توسط کسی هدایت شود که به شکستن دیوار صوتی عادت داشته باشد.
به همین دلیل، او یک خلبان جنگندهٔ نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا بنام «اندی گرین» را برای این کار انتخاب کرد. پس از چند تلاش، سرانجام گرین موفق شد در ۱۵ اکتبر ۱۹۹۷ دیوار صوتی را بشکند و با SSC به سرعت ۱۲۲۸ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. هرچند از آن زمان تاکنون تلاشهای زیادی برای شکستن این رکورد صورت گرفته اما تا به امروزی نتیجهای به دنبال نداشته و SSC هنوز سریعترین خودروی جهان محسوب میشود.
کانال عصر ایران در تلگرام